Comece pelas rodas e pelos percursos
Se já tem rodas e pneus, anote as referências exatas e a largura interna do aro. Se vai montar de raiz, descreva primeiro os pisos e a utilização habitual. Um percurso sobretudo em asfalto e terra compacta pode justificar uma escolha diferente de trilhos mais irregulares ou uma viagem com bagagem.
Largura, desenho do piso, construção e pressão trabalham em conjunto. Não existe uma classificação universal da velocidade baseada apenas na largura do pneu. O limite máximo de um quadro também não é uma recomendação para usar sempre essa medida.
Medida nominal e largura montada
A inscrição na lateral identifica o pneu, mas não garante a mesma largura em todos os aros. Confirme a combinação com as instruções dos fabricantes do aro e pneu. Isto é particularmente importante ao mudar de rodas ou de sistema, incluindo soluções tubeless e hookless.
Meça a largura efetiva na montagem e verifique as zonas críticas do quadro e da forqueta. Preserve a folga exigida para o modelo e utilização. Lama, guarda-lamas ou uma forqueta alternativa alteram o que precisa de confirmar. O pneu não pode tocar na estrutura.
Diferenças entre os modelos Mondince
O FM266 indica até 45 mm, o FM336 até 47 mm e os FM296 e FM316 até 50 mm. FM366 e FM376 admitem até 57 mm, enquanto o FM356 chega aos 61 mm. No FM326, separe os 57 mm à frente dos 50 mm atrás: o dado da forqueta não é o limite da traseira.
Use estes limites para criar uma lista inicial, depois compare geometria, transmissão e bagagem. A escolha entre FM366 e FM356 envolve também espigão, posição e objetivo da montagem. Não se resume a selecionar o maior número de largura disponível.
Dados para confirmar antes de encomendar
Envie modelo e tamanho do quadro, roda, aro, pneu e eventual guarda-lamas. Indique se vai usar a forqueta original ou outra. Guarde a confirmação relativa à configuração pedida. A indicação de largura não define a pressão de utilização; respeite os limites e instruções dos componentes da sua roda.